vma 2014(如今在欧美乐坛的地位如何)
资讯
2023-11-07
369
1. vma 2014,如今在欧美乐坛的地位如何?
火星哥Bruno Mars可以说是当下最火的欧美男歌手之一,出道至今三张专辑,每一张都质量上乘,广受歌迷喜爱。与此同时他还5次拿下格莱美奖。个人巡演开遍全球,常常售空。
判断一个歌手的地位如何,首先第一点就要说一说他的音乐成绩。音乐成绩又包括榜获得的音乐奖项殊荣。
出道至今,火星哥一共拿下了7支全美冠军单曲,包括Nothing On You,Just The Way You Are, Grenade, Lock Out The Heaven, When I Was You Man, Uptown Funk, This Is What I Like.可以看出这7支单曲,每一首都是红遍全球的大热单曲,只要旋律一出就能全场合唱的歌曲。这些歌曲更是分散在火星哥全部三张专辑中,如今在欧美乐坛中能做到张张专辑都出产冠军单曲的歌手的确已经寥寥无几了。除了这些歌曲外,还有像Treasure,24K Magic这样虽然未能夺冠却人人会唱的歌曲。
说完音乐作品再来说说奖项,火星哥更是5次拿下格莱美奖,虽然数字上看起来并不惊人,但每一个奖项都含金量十足,拿下的都是最佳流行男歌手,最佳流行专辑,年度制作这样的大奖。除开格莱美外,他更是多次摘得全英音乐奖,VMA,全美音乐奖,公告牌音乐大奖,NRJ音乐大奖,德国回声音乐奖获奖对于火星哥来讲如同探囊取物一般。
除了音乐成绩以外,火星哥也曾在2014年和2016年两度被邀请表演超级碗中场秀,短短三年就被邀请两次可见火星哥在当下美国的人气与地位。2014年,火星哥的中场秀表演当时以1.15亿的收视率刷新了之前由Madonna在保持的1.14亿的收视纪录。
2. 现在世界上最有潜力的10位女歌手都是谁?
如今的世界乐坛高速发展,几乎时时刻刻都有亮眼新人出炉。今天就根据他们的表现和出道年限,进行一个大致的分类盘点一下最有潜力的一些歌手。
A. 如今的中流砥柱
这一类中主要是说那些已经出道多年,但随着时代和年龄已经成为时下中流砥柱的那一波年轻女歌手。
1. Ariana Grande
A妹出道至今也才五年左右,但已经发行三张专辑,却收获众多大热单曲,她的歌曲在全世界广为传唱。而且她也收获众多大奖的肯定。世界巡演场场卖空,种种迹象都说明她是最具潜力的流行巨星。
2. Selena Gomez
傻脸娜当年凭借迪士尼电视节目出道,进入娱乐圈,一开始她是以乐队形式发行唱片,而之后在离开迪士尼后,她成功转型以个人身份发行专辑,而且最近几张专辑中她顺利找到适合自己的歌路,每首作品都让人眼前一亮,粉丝也暴涨,成为Instagram上粉丝最多的女艺人,于是更被粉丝戏称世界第一网红。
3.Miley Cryus
麦莉与傻脸的成名之路颇为类似,也是迪士尼热门剧集入门上路,之后成功签约唱片公司成功转型摆脱了了自己的童星标签。最近两张专辑中凭借《Wrecking Ball》《Malibu》这样的作品更是成功转型成最炙手可热的流行巨星。
4.Demi Lavoto
说了傻脸娜和麦莉,自然也要提一提Demi,迪士尼出道后 ,凭借优质的唱功和良好的形象广受粉丝喜爱。
5.Jess Glynne
说完美国歌手,那就来说说英国。自然要提到的就是英国田震——Jess, 首张专辑在英国发行后引发轰动效应。首张专辑就帮她成功收获五支英国冠单和格莱美奖的肯定。连续三年内她的咖级在不断上涨。这一切都是迹象。
B.未来的巨星
1. Halsey
美国女歌手猴西,虽然之发行两张专辑,却人气暴涨。从一开始出道演出观众只有400人到如今她的演出平均到场观众回到20000人次这是一个巨大的飞越。她不仅会写歌,会制作,而且表演张力十足。
2. Dua Lipa
英伦玫瑰Dua Lipa虽然只是今年才声名鹊起,但她绝对是未来值得期待的潜力新星。首张专辑,就能吸引到Martin Garrix, Coldplay, Troye Sivan等众多大咖的力捧和支持。这个少女绝对不一般。
3. Rita Ora
Rita的从一出道时,就被Jay-z视为英国版的Rihanna来打造,出道发行的前三支单曲更是轻松拿下英国冠军,虽说之后两年音乐发行之路有点坎坷,却依旧有超高人气,如今他的新专辑即将出炉。值得期待。
4.Julia Michaels
这位来自美国的创作才女,可谓是名不见经传。傻脸娜,Justin Bieber的多首冠军单曲都是出自她手,可见创作功力了得。如今她选择自己出道,相信未来她也会为自己打造出众多热单。
5. Zara Larsson
瑞典流行公主Zara Larsson,唱功了得,而且充满青春活力,让人过目不忘。至今已经发行两张专辑。今年的新专辑中更是得到David Guetta, Clean Bandit等众多大咖挎刀支持。
3. 是一款怎样的飞机呢?
谢谢邀请!兔哥回答:俄罗斯的“米”-24P-1M直升机是俄罗斯最近推出的一款重型武装直升飞机,这款飞机并不是新型号,而是由一款老型号改进升级而来,其原型机是前苏联时期的“米”-24直升机,北约代号“雌鹿”或者“母鹿”。这款直升机研制时间很早,“雌鹿”由米里设计局于上世纪60年代研制,七十年代初就批量生产,型号从A~F六个型号,而且还有一些小改型号,生产一直持续但2014年,总产量约2000架,出口30多个国家和地区,现在仍然有一千多架在服役中。“雌鹿”只所以受欢迎有它特有的性能,这款武装直升飞机虽然是武装型,但却不同于现在的武装型直升机,现在的武装直升机都是双人乘员,专门作战,“雌鹿”则不同,除了以上的作战能力(雌鹿为三人乘员),还有运输直升机的作用,它有一个比较大的乘员舱,能够携带8~10名全副武装的作战人员,如果需要,也可以安装担架接送伤员,当然也可以用来运送物资了,用除非常广泛。性能也不落后,能够以330公里/小时的速度飞行,在直升机中,这个速度还是比较高的。另外,价格低廉,皮实耐用是俄罗斯直升机普遍的特点,这也是这款直升机受欢迎的原因。
“米”-24“雌鹿”的最新改型产品“米”-24P-1M武装直升机亮相俄罗斯莫斯科航展,这架新改进版本的“米”-24P-1M型直升机采用了新的迷彩涂装,效果很好,有点晃眼睛,看来别的不说,这迷彩效果就是不错。根据俄罗斯有关方面给出的消息,这款武装直升机最大的改进就是数字化的操控系统,数字化火控系统,数字化通讯,数字化导航,按照俄罗斯有关方面的介绍,这款直升机90%机载电子设备已经更换,这个能理解,“雌鹿”上世纪七十年代代初入役,当时的座舱还是仪表的,一点现代感都没有,更新机载操控、火控系统并不奇怪,可以理解成是俄罗斯自信化建设的配套产品,新“雌鹿”的性能还是可圈可点的,具备1000公里的航程,4500米的巡航高度,续航时间超过4个小时。整体来说“雌鹿”直升机本身的性能就不错,经过改进升级肯定会更好,这款直升机现在依然还是相当有用,凭借着本身具备的载员能力形成了“一招鲜吃遍天”的招牌式的性能特点。⬇️下图米-24老座舱仪表从航展上展示的样机来看,新型“雌鹿”直升机安装了全新的机载防护系统,实现了从起飞到降落全程自动驾驶能力,这个就厉害了,该型武直还能独立搜索、识别目标。俄罗斯在直升机技术领域一直是世界领先的,由于经济下滑,对于直升机的研制俄罗斯受到了影响,目前俄罗斯所有的直升机都是改进老旧型号,这也是一种无奈。从航展上展示的“米”-24P-1M来看,武器和火控系统的调整明显,例如,安装了一门30毫米双管固定机炮,位置在直升机右侧前下方,机炮双管上下排列,安装了新型OPS-24N-1L瞄准和导航设备,据说可以在机鼻处安装相控阵雷达。从俄罗斯对这款新“雌鹿”的改进来看,俄罗斯准备入役这款直升机的可能性基本是明确了,另外,对外出售依然会是重头戏。⬇️米-24载员舱
总体来说,这款新改型的“雌鹿”直升机在性能上还是具备很强的吸引力的,利用本身能够搭载作战人员的特点,又本身就是武装直升机,不需要它人掩护就可以在战场环境下实施作业,这一点是最大的亮点,也更加适合现在的作战需要。对于“米”-24直升机当初的载员能力,并不是被认可,甚至是有点另类,然而,使用中却发现有很好的通用性,可以说是一款多功能型武装直升机,特别是现在的合成作战体系下,这款直升机的用途要比早期更具备适用性,应该说这款直升机的设计理念并不落后。虽然诞生年代早,但经过现代化的改进,保留设计理念,其它的都重新来过,这样新“雌鹿”就是一个全新的多功能型的直升机,即可武装战斗,又可战场运输,还能机降作战。而新“雌鹿”也确实是做么做的,该机采用了新型自卫系统,采用了新的发动机TV3-117VMA,整机重要减少了430公斤,这样就可以携带更多的武器弹药。“米”-24P-1M直升机可以发射发射各种制导导弹,能够进行对抗直升机,地面装甲目标,掩护步兵作战,也可用于战场监视,巡逻,用途非常广泛。“米”-24P-1M也可以通过外挂来运送物资,其外挂能力不低于2.5吨。⬇️航展上的米-24P-1M型直升机
正是由于这款武装直升机多面手的能力,才使得俄罗斯始终没有放弃它,并不断改进升级,俄罗斯也必然会对外销售这款直升机,这也是俄罗斯在航展上对外展示它的原因。总之,“米”-24-p-1M型武装直升机属于成熟型号,经过体统的升级改造就可以获得新的生命,即便是现在也并不落后。
以上是兔哥个人观点,欢迎关注兔哥,欢迎探讨指正,图片来源网络!
4. 乌克兰的发动机有多先进?
马达西奇公司是享誉世界的著名公司,是乌克兰唯一具有固定翼发动机、直升机发动机和工业涡轮机制造能力的大型公司,有着100多年的悠久历史,也是世界上最大的航空发动机制造企业之一,具有“动力沙皇”的美称,此外还是“乌克兰航空工业的心脏”。
乌克兰的马达西奇公司成立于1907年,在1995年完成股份制改造。在苏联时代,马达西奇公司研制的发动机产品就被销售往90多个国家和地区,目前其产品已经被应用到100多个国家的固定翼飞机和直升机上。
这家公司为卡-27、卡-28、米-171、米-24、米-26、安-124和安-225等享誉全球的飞机提供着发动机。其中,安-124运输机的空重为175吨,最大起飞重量为405吨,可以装载230吨左右的货物。这种飞机能够有如此强大的运输能力,D-18T涡扇发动机发挥了举足轻重的作用。
安-225则是世界上运输能力最强的大型运输机,其翼展仅仅小于H-4大力神运输机,是迄今为止翼展第二宽的飞行器。安-225飞机是典型的巨无霸,空重达到175吨,最大起飞重量则高达惊人的640吨,具备超强的运输能力。安-225运输机同样采用D-18T发动机,这种飞机目前仍然保留多项世界纪录。
马达西奇公司还为卡-27、卡-28和米-171直升机提供发动机。我国从俄罗斯采购了不少这些飞机,其中米-171型飞机仍然是我国陆军航空兵的重要支柱,而卡-28直升机则在我国海军中服役。可以这么认为,如果不是马达西奇提供的发动机,中国的陆军和海军航空兵还会受到更大的限制。
米-26直升机的发动机也是马达西奇公司提供的,这种直升机在汶川大地震中发挥着非常重要的作用。同世界上许多研制重型直升机的国家相比,我国在这个领域的研发才刚刚起步。而要解决重型直升机这个问题,最重要的难关之一就是要为它研制强劲的发动机。如果中国和乌克兰能够在这两个领域展开深入的合作,那么无疑将拥有非常光明的合作前景。
乌克兰的马达西奇公司还为米-24、卡-50和卡-52等直升机提供发动机。虽然我国已经研制了武直-10和武直-19这样的武装直升机,但是由于发动机的限制,其性能仍得不到充分的发挥,需要进一步的提升,因此中国和乌克兰在这个领域的合作也是非常值得期待的。
自冷战结束以来,中国和乌克兰在国防工业领域展开了广泛的合作。例如,我国的第一艘航母“辽宁”舰就是从乌克兰购买的“瓦良格”号载机巡洋舰。不仅如此,乌克兰还为我国提供了舰队补给舰、T-10K舰载机和Kh-55巡航导弹等装备,并在相关技术领域为中国提供了大量的支持。
截至目前,中国至少有K-8和L-15教练机两种飞机采用了乌克兰的航空发动机。可以这么认为,乌克兰的技术同中国国防工业的发展有着千丝万缕的联系。这一次,中国和乌克兰在发动机领域达成战略合作,意味着我国将获得更多、更优秀的发动机技术。
乌克兰西奇发动机公司将开始在中国授权生产该公司的几种产品,这一决定源于该公司今年与中国企业签订的一项成立北京天骄航空产业投资有限公司的协议。
该合资企业将生产一系列最初由伊夫琴科-进步设计局设计并由西奇发动机公司生产的发动机,这两家公司都坐落在乌克兰南部城市扎波罗热。
报道称,这一协议纲要提出在中国的一个新工厂内装配几种发动机,其中包括D-136、MS-500V和TV3-117VMA-SBM1V直升机用涡轴发动机,AI-450S通用航空飞机发动机,D436-148FM和D-18T高涵道比涡轮风扇发动机,D-27对转涡轮螺旋桨发动机,以及AI-222系列军用喷气发动机。令人好奇的是,该公司说MS400巡航导弹发动机也在中国生产的发动机之列。
如果刚看到上面的文字,大家有可能觉得这不就是一堆发动机吗?如果事情有这么简单,那就不是乌克兰了。D-136发动机主要装备在目前世界上最大的运输直升机米-26上面,TV3-117型涡轮轴发动机曾被米-8MT、米-14、米-24、米-17、米-28、卡-27、卡-29、卡-32、卡-50等多用途直升机和武装直升机装备使用。MS-500V型涡轴发动机是乌克兰马达西奇公司直升机发动机产品的最新成果,这种发动机适用于起飞重量达6吨的直升机,输出功率450轴马力,燃油消耗率0.294kg/hp-h。目前中国正在朝着建设飞行陆军前进,而这一切都离不开直升机的支持,从武装直升机到通用直升机,一旦乌克兰的这些发动机技术转让到中国,那么将让中国的直升机制造产业如虎添翼。
目前猎鹰教练机已经正式列装中国空军,除此之外,猎鹰教练机的改进型号在非洲和南美洲等地区的销售已经打开,相信随着AI-222系列军用喷气发动机的授权生产,猎鹰高教机的出口工作会更加顺利。
众所周知,中国在相当长时间以来饱受专用运输机特别是大型运输机短缺之苦,为了满足军方需要,中国除了生产运八系列飞机以外,曾试图大量引进购买俄罗斯的伊尔76运输机,但是俄方由于种种原因对于中国的要求总是百般刁难或者漫天要价。目前中国的大飞机梦想已经初步实现,但是运20的发动机依然采用的是俄罗斯进口的发动机,在国产发动机没有实现产业化之前,引进乌克兰的发动机技术具有极大的战略意义,不用在看着俄罗斯的脸色来生产运输机了。
随着经济的发展,中国在航空发动机领域同世界先进水平仍然与不小的差距,这需要我们积极地追赶。与此同时,尽可能地从国外获得先进技术,无疑将使我们少走弯路,通过长期的积累实现弯道超车。马达西奇公司带来的技术,将非常有利于我国在运输机、重型直升机和武装直升机领域的快速提升。
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1. vma 2014,如今在欧美乐坛的地位如何?
火星哥Bruno Mars可以说是当下最火的欧美男歌手之一,出道至今三张专辑,每一张都质量上乘,广受歌迷喜爱。与此同时他还5次拿下格莱美奖。个人巡演开遍全球,常常售空。
判断一个歌手的地位如何,首先第一点就要说一说他的音乐成绩。音乐成绩又包括榜获得的音乐奖项殊荣。
出道至今,火星哥一共拿下了7支全美冠军单曲,包括Nothing On You,Just The Way You Are, Grenade, Lock Out The Heaven, When I Was You Man, Uptown Funk, This Is What I Like.可以看出这7支单曲,每一首都是红遍全球的大热单曲,只要旋律一出就能全场合唱的歌曲。这些歌曲更是分散在火星哥全部三张专辑中,如今在欧美乐坛中能做到张张专辑都出产冠军单曲的歌手的确已经寥寥无几了。除了这些歌曲外,还有像Treasure,24K Magic这样虽然未能夺冠却人人会唱的歌曲。
说完音乐作品再来说说奖项,火星哥更是5次拿下格莱美奖,虽然数字上看起来并不惊人,但每一个奖项都含金量十足,拿下的都是最佳流行男歌手,最佳流行专辑,年度制作这样的大奖。除开格莱美外,他更是多次摘得全英音乐奖,VMA,全美音乐奖,公告牌音乐大奖,NRJ音乐大奖,德国回声音乐奖获奖对于火星哥来讲如同探囊取物一般。
除了音乐成绩以外,火星哥也曾在2014年和2016年两度被邀请表演超级碗中场秀,短短三年就被邀请两次可见火星哥在当下美国的人气与地位。2014年,火星哥的中场秀表演当时以1.15亿的收视率刷新了之前由Madonna在保持的1.14亿的收视纪录。
2. 现在世界上最有潜力的10位女歌手都是谁?
如今的世界乐坛高速发展,几乎时时刻刻都有亮眼新人出炉。今天就根据他们的表现和出道年限,进行一个大致的分类盘点一下最有潜力的一些歌手。
A. 如今的中流砥柱
这一类中主要是说那些已经出道多年,但随着时代和年龄已经成为时下中流砥柱的那一波年轻女歌手。
1. Ariana Grande
A妹出道至今也才五年左右,但已经发行三张专辑,却收获众多大热单曲,她的歌曲在全世界广为传唱。而且她也收获众多大奖的肯定。世界巡演场场卖空,种种迹象都说明她是最具潜力的流行巨星。
2. Selena Gomez
傻脸娜当年凭借迪士尼电视节目出道,进入娱乐圈,一开始她是以乐队形式发行唱片,而之后在离开迪士尼后,她成功转型以个人身份发行专辑,而且最近几张专辑中她顺利找到适合自己的歌路,每首作品都让人眼前一亮,粉丝也暴涨,成为Instagram上粉丝最多的女艺人,于是更被粉丝戏称世界第一网红。
3.Miley Cryus
麦莉与傻脸的成名之路颇为类似,也是迪士尼热门剧集入门上路,之后成功签约唱片公司成功转型摆脱了了自己的童星标签。最近两张专辑中凭借《Wrecking Ball》《Malibu》这样的作品更是成功转型成最炙手可热的流行巨星。
4.Demi Lavoto
说了傻脸娜和麦莉,自然也要提一提Demi,迪士尼出道后 ,凭借优质的唱功和良好的形象广受粉丝喜爱。
5.Jess Glynne
说完美国歌手,那就来说说英国。自然要提到的就是英国田震——Jess, 首张专辑在英国发行后引发轰动效应。首张专辑就帮她成功收获五支英国冠单和格莱美奖的肯定。连续三年内她的咖级在不断上涨。这一切都是迹象。
B.未来的巨星
1. Halsey
美国女歌手猴西,虽然之发行两张专辑,却人气暴涨。从一开始出道演出观众只有400人到如今她的演出平均到场观众回到20000人次这是一个巨大的飞越。她不仅会写歌,会制作,而且表演张力十足。
2. Dua Lipa
英伦玫瑰Dua Lipa虽然只是今年才声名鹊起,但她绝对是未来值得期待的潜力新星。首张专辑,就能吸引到Martin Garrix, Coldplay, Troye Sivan等众多大咖的力捧和支持。这个少女绝对不一般。
3. Rita Ora
Rita的从一出道时,就被Jay-z视为英国版的Rihanna来打造,出道发行的前三支单曲更是轻松拿下英国冠军,虽说之后两年音乐发行之路有点坎坷,却依旧有超高人气,如今他的新专辑即将出炉。值得期待。
4.Julia Michaels
这位来自美国的创作才女,可谓是名不见经传。傻脸娜,Justin Bieber的多首冠军单曲都是出自她手,可见创作功力了得。如今她选择自己出道,相信未来她也会为自己打造出众多热单。
5. Zara Larsson
瑞典流行公主Zara Larsson,唱功了得,而且充满青春活力,让人过目不忘。至今已经发行两张专辑。今年的新专辑中更是得到David Guetta, Clean Bandit等众多大咖挎刀支持。
3. 是一款怎样的飞机呢?
谢谢邀请!兔哥回答:俄罗斯的“米”-24P-1M直升机是俄罗斯最近推出的一款重型武装直升飞机,这款飞机并不是新型号,而是由一款老型号改进升级而来,其原型机是前苏联时期的“米”-24直升机,北约代号“雌鹿”或者“母鹿”。这款直升机研制时间很早,“雌鹿”由米里设计局于上世纪60年代研制,七十年代初就批量生产,型号从A~F六个型号,而且还有一些小改型号,生产一直持续但2014年,总产量约2000架,出口30多个国家和地区,现在仍然有一千多架在服役中。“雌鹿”只所以受欢迎有它特有的性能,这款武装直升飞机虽然是武装型,但却不同于现在的武装型直升机,现在的武装直升机都是双人乘员,专门作战,“雌鹿”则不同,除了以上的作战能力(雌鹿为三人乘员),还有运输直升机的作用,它有一个比较大的乘员舱,能够携带8~10名全副武装的作战人员,如果需要,也可以安装担架接送伤员,当然也可以用来运送物资了,用除非常广泛。性能也不落后,能够以330公里/小时的速度飞行,在直升机中,这个速度还是比较高的。另外,价格低廉,皮实耐用是俄罗斯直升机普遍的特点,这也是这款直升机受欢迎的原因。
“米”-24“雌鹿”的最新改型产品“米”-24P-1M武装直升机亮相俄罗斯莫斯科航展,这架新改进版本的“米”-24P-1M型直升机采用了新的迷彩涂装,效果很好,有点晃眼睛,看来别的不说,这迷彩效果就是不错。根据俄罗斯有关方面给出的消息,这款武装直升机最大的改进就是数字化的操控系统,数字化火控系统,数字化通讯,数字化导航,按照俄罗斯有关方面的介绍,这款直升机90%机载电子设备已经更换,这个能理解,“雌鹿”上世纪七十年代代初入役,当时的座舱还是仪表的,一点现代感都没有,更新机载操控、火控系统并不奇怪,可以理解成是俄罗斯自信化建设的配套产品,新“雌鹿”的性能还是可圈可点的,具备1000公里的航程,4500米的巡航高度,续航时间超过4个小时。整体来说“雌鹿”直升机本身的性能就不错,经过改进升级肯定会更好,这款直升机现在依然还是相当有用,凭借着本身具备的载员能力形成了“一招鲜吃遍天”的招牌式的性能特点。⬇️下图米-24老座舱仪表从航展上展示的样机来看,新型“雌鹿”直升机安装了全新的机载防护系统,实现了从起飞到降落全程自动驾驶能力,这个就厉害了,该型武直还能独立搜索、识别目标。俄罗斯在直升机技术领域一直是世界领先的,由于经济下滑,对于直升机的研制俄罗斯受到了影响,目前俄罗斯所有的直升机都是改进老旧型号,这也是一种无奈。从航展上展示的“米”-24P-1M来看,武器和火控系统的调整明显,例如,安装了一门30毫米双管固定机炮,位置在直升机右侧前下方,机炮双管上下排列,安装了新型OPS-24N-1L瞄准和导航设备,据说可以在机鼻处安装相控阵雷达。从俄罗斯对这款新“雌鹿”的改进来看,俄罗斯准备入役这款直升机的可能性基本是明确了,另外,对外出售依然会是重头戏。⬇️米-24载员舱
总体来说,这款新改型的“雌鹿”直升机在性能上还是具备很强的吸引力的,利用本身能够搭载作战人员的特点,又本身就是武装直升机,不需要它人掩护就可以在战场环境下实施作业,这一点是最大的亮点,也更加适合现在的作战需要。对于“米”-24直升机当初的载员能力,并不是被认可,甚至是有点另类,然而,使用中却发现有很好的通用性,可以说是一款多功能型武装直升机,特别是现在的合成作战体系下,这款直升机的用途要比早期更具备适用性,应该说这款直升机的设计理念并不落后。虽然诞生年代早,但经过现代化的改进,保留设计理念,其它的都重新来过,这样新“雌鹿”就是一个全新的多功能型的直升机,即可武装战斗,又可战场运输,还能机降作战。而新“雌鹿”也确实是做么做的,该机采用了新型自卫系统,采用了新的发动机TV3-117VMA,整机重要减少了430公斤,这样就可以携带更多的武器弹药。“米”-24P-1M直升机可以发射发射各种制导导弹,能够进行对抗直升机,地面装甲目标,掩护步兵作战,也可用于战场监视,巡逻,用途非常广泛。“米”-24P-1M也可以通过外挂来运送物资,其外挂能力不低于2.5吨。⬇️航展上的米-24P-1M型直升机
正是由于这款武装直升机多面手的能力,才使得俄罗斯始终没有放弃它,并不断改进升级,俄罗斯也必然会对外销售这款直升机,这也是俄罗斯在航展上对外展示它的原因。总之,“米”-24-p-1M型武装直升机属于成熟型号,经过体统的升级改造就可以获得新的生命,即便是现在也并不落后。
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4. 乌克兰的发动机有多先进?
马达西奇公司是享誉世界的著名公司,是乌克兰唯一具有固定翼发动机、直升机发动机和工业涡轮机制造能力的大型公司,有着100多年的悠久历史,也是世界上最大的航空发动机制造企业之一,具有“动力沙皇”的美称,此外还是“乌克兰航空工业的心脏”。
乌克兰的马达西奇公司成立于1907年,在1995年完成股份制改造。在苏联时代,马达西奇公司研制的发动机产品就被销售往90多个国家和地区,目前其产品已经被应用到100多个国家的固定翼飞机和直升机上。
这家公司为卡-27、卡-28、米-171、米-24、米-26、安-124和安-225等享誉全球的飞机提供着发动机。其中,安-124运输机的空重为175吨,最大起飞重量为405吨,可以装载230吨左右的货物。这种飞机能够有如此强大的运输能力,D-18T涡扇发动机发挥了举足轻重的作用。
安-225则是世界上运输能力最强的大型运输机,其翼展仅仅小于H-4大力神运输机,是迄今为止翼展第二宽的飞行器。安-225飞机是典型的巨无霸,空重达到175吨,最大起飞重量则高达惊人的640吨,具备超强的运输能力。安-225运输机同样采用D-18T发动机,这种飞机目前仍然保留多项世界纪录。
马达西奇公司还为卡-27、卡-28和米-171直升机提供发动机。我国从俄罗斯采购了不少这些飞机,其中米-171型飞机仍然是我国陆军航空兵的重要支柱,而卡-28直升机则在我国海军中服役。可以这么认为,如果不是马达西奇提供的发动机,中国的陆军和海军航空兵还会受到更大的限制。
米-26直升机的发动机也是马达西奇公司提供的,这种直升机在汶川大地震中发挥着非常重要的作用。同世界上许多研制重型直升机的国家相比,我国在这个领域的研发才刚刚起步。而要解决重型直升机这个问题,最重要的难关之一就是要为它研制强劲的发动机。如果中国和乌克兰能够在这两个领域展开深入的合作,那么无疑将拥有非常光明的合作前景。
乌克兰的马达西奇公司还为米-24、卡-50和卡-52等直升机提供发动机。虽然我国已经研制了武直-10和武直-19这样的武装直升机,但是由于发动机的限制,其性能仍得不到充分的发挥,需要进一步的提升,因此中国和乌克兰在这个领域的合作也是非常值得期待的。
自冷战结束以来,中国和乌克兰在国防工业领域展开了广泛的合作。例如,我国的第一艘航母“辽宁”舰就是从乌克兰购买的“瓦良格”号载机巡洋舰。不仅如此,乌克兰还为我国提供了舰队补给舰、T-10K舰载机和Kh-55巡航导弹等装备,并在相关技术领域为中国提供了大量的支持。
截至目前,中国至少有K-8和L-15教练机两种飞机采用了乌克兰的航空发动机。可以这么认为,乌克兰的技术同中国国防工业的发展有着千丝万缕的联系。这一次,中国和乌克兰在发动机领域达成战略合作,意味着我国将获得更多、更优秀的发动机技术。
乌克兰西奇发动机公司将开始在中国授权生产该公司的几种产品,这一决定源于该公司今年与中国企业签订的一项成立北京天骄航空产业投资有限公司的协议。
该合资企业将生产一系列最初由伊夫琴科-进步设计局设计并由西奇发动机公司生产的发动机,这两家公司都坐落在乌克兰南部城市扎波罗热。
报道称,这一协议纲要提出在中国的一个新工厂内装配几种发动机,其中包括D-136、MS-500V和TV3-117VMA-SBM1V直升机用涡轴发动机,AI-450S通用航空飞机发动机,D436-148FM和D-18T高涵道比涡轮风扇发动机,D-27对转涡轮螺旋桨发动机,以及AI-222系列军用喷气发动机。令人好奇的是,该公司说MS400巡航导弹发动机也在中国生产的发动机之列。
如果刚看到上面的文字,大家有可能觉得这不就是一堆发动机吗?如果事情有这么简单,那就不是乌克兰了。D-136发动机主要装备在目前世界上最大的运输直升机米-26上面,TV3-117型涡轮轴发动机曾被米-8MT、米-14、米-24、米-17、米-28、卡-27、卡-29、卡-32、卡-50等多用途直升机和武装直升机装备使用。MS-500V型涡轴发动机是乌克兰马达西奇公司直升机发动机产品的最新成果,这种发动机适用于起飞重量达6吨的直升机,输出功率450轴马力,燃油消耗率0.294kg/hp-h。目前中国正在朝着建设飞行陆军前进,而这一切都离不开直升机的支持,从武装直升机到通用直升机,一旦乌克兰的这些发动机技术转让到中国,那么将让中国的直升机制造产业如虎添翼。
目前猎鹰教练机已经正式列装中国空军,除此之外,猎鹰教练机的改进型号在非洲和南美洲等地区的销售已经打开,相信随着AI-222系列军用喷气发动机的授权生产,猎鹰高教机的出口工作会更加顺利。
众所周知,中国在相当长时间以来饱受专用运输机特别是大型运输机短缺之苦,为了满足军方需要,中国除了生产运八系列飞机以外,曾试图大量引进购买俄罗斯的伊尔76运输机,但是俄方由于种种原因对于中国的要求总是百般刁难或者漫天要价。目前中国的大飞机梦想已经初步实现,但是运20的发动机依然采用的是俄罗斯进口的发动机,在国产发动机没有实现产业化之前,引进乌克兰的发动机技术具有极大的战略意义,不用在看着俄罗斯的脸色来生产运输机了。
随着经济的发展,中国在航空发动机领域同世界先进水平仍然与不小的差距,这需要我们积极地追赶。与此同时,尽可能地从国外获得先进技术,无疑将使我们少走弯路,通过长期的积累实现弯道超车。马达西奇公司带来的技术,将非常有利于我国在运输机、重型直升机和武装直升机领域的快速提升。
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